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雙登蓄電池廠家介紹雙登蓄電池的設計

雙登蓄電池的設計
      在電池外部連接上使用前端子設計,使電池的裝卸十分的簡便,從而使其成為高級UPS電源的第一選擇。該電池系列采用了狹長型結構,電池的長寬比例達到3.75~5.00,這就使得電池具有優良的散熱性能,大大減少了電池發生熱失控的可能性。在電信、不間斷電源、發電廠、變電站、控制系統、微波中繼站、遙測設備、太陽能和風能發電儲能等各個領域都可以廣泛應用。

蓄電池的常見故障

一、極板硫化

蓄電池長期處于充電、放電狀態,在極板上會生成一層白色的粗晶粒的硫酸鉛,在正常充電時,不能轉化為二氧化鉛和鉛,稱為“硫酸鉛硬化”,簡稱“硫化”。極板硫化的蓄電池的特征為:充電快,放電也快。

二、自行放電/自放電

充足電的蓄電池,放置不用而逐漸失去電量,稱為“自行放電”。如果每晝夜自行放電損失的容量<2%,為正常自行放電;如果每晝夜自行放電損失的容量>2%,則為自行放電故障。

產生自行放電的原因:

1、電解液中含有雜質或極板材料中含有雜質,不同雜質之間形成電位差,引起局部放電。

2、蓄電池蓋上有電解液,使正、負極形成通路。

3、長期不用,硫酸下沉,電解液上下部分濃度不等,形成電位差引起自行放電。

4、極板上活性物質脫落而沉積在殼體的底部,造成極板之間短路。

三、極板活性物質脫落

活性物質從正極板上脫落下來,沉積在蓄電池的底部,在充電時可以看到褐色物質從底部升起。

正極板上活性物質脫落后,使蓄電池的容量下降,且充電時不易恢復,嚴重時會造成極板短路或自行放電。

造成正極板上活性物質脫落的原因:

(1)充電時電流過大,溫度過高,經常過充電等使活性物質松浮而脫落。

(2)放電電流過大、過放電等使極板拱曲,也會造成活性物質脫落。

四、內部短路

當蓄電池隔極損壞或極板上脫落下來的大量活性物質沉積在蓄電池底部時,都會造成蓄電池內部極板之間的短路。

蓄電池內部極板的短路,使蓄電池的端電壓明顯下降,充電時電解液溫度明顯升高,而端電壓和電解液密度上升緩慢,充電末期氣泡較少或產生氣泡太遲。
上述就是雙登蓄電池廠家為您介紹的有關雙登蓄電池的設計的內容,對此您還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有專業的人士為你講解。



 

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